關于加油站雙層管道，您真正了解多少？

　　要說加油站雙層管道為何能在現今各類加油站建設項目中得到越來越廣泛的應用，主要原因就在于其具有更清潔、更安全、更堅固、安裝更快捷的特點。為能夠更好的發揮加油站雙層管道的使用價值，本文現重點圍繞該管材的特點、結構組成以及應用進行詳盡的分析與闡述，希望大家會感興趣。

　　加油站雙層管道的特點：

　　高抗磨性：自摩擦系數為0.10，僅為鋼材的30%，耐磨性比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高7倍，大大降低了抽油桿與油管之間的摩擦系數，是目前較有效的一種抗偏磨方式。

　　防腐蝕性：化學穩定性極高，在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕介質及有機介質的作用，高于ISO/TR10358中對于HDPE的描述。

　　抗粘附能力極強：EVOH輸油管道表面能極低，不易結垢，抑制結蠟。

　　此外，加油站雙層管還有良好的彈性和記憶特性，可適應由于油井溫度和油管載荷的變化導致的油管變形。

　　加油站雙層管道的基本分類及結構組成：

　　按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的地埋式加油站輸油管：加油站雙層復合管內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。前兩種EVOH加油站輸油管線都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產設備也相應復雜些。

　　加油站雙層管道的應用現狀：

　　傳統加油站用金屬管道易產生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環境以及地下水。隨著對環保要求的不斷提高，金屬管道已經逐步被塑料管道所替代。加油站雙層復合管系統具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經在大量加油站建設中所采用。

　　加油站雙層復合管所用聚乙烯復合管所占比例：美國100％，歐洲接近80％。國內大部分加油站使用的還是傳統的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了雙層復合管道，與歐美發達國家差距較大。隨著國內環保要求的提高，中石化、中石油等開始在新建和改建的加油站中大量采用加油站雙層復合管。

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